联合国难民署和国际移民组织紧急呼吁让400多名获救移民和难民登陆,目前这些移民和难民正在地中海中部的三艘船上漂泊。
联合国难民署和国际移民组织紧急呼吁让400多名获救移民和难民登陆,目前这些移民和难民正在地中海中部的三艘船上漂泊。
自8月5日获救以来,大约27名移民和难民,包括一名从利比亚出发的孕妇和儿童已经在“马士基·艾蒂安”号商船上漂泊了三周时间。他们迫切需要解决办法,并急需为船舶找到一个安全港口以便登陆。
商业油轮不可作为需要人道主义援助或可能需要国际保护人员的接收场所。上述人员一经登陆,应立即采取适当的新冠肺炎病毒预防措施。
另有200多名获救难民和移民急需从“路易丝·米歇尔”号非政府组织搜救船上转移并登陆。该船于今早参与救援后,目前已远远超出其安全承载能力。任何拖延都可能危及船上包括船员在内的所有人员的安全。
另外,载有200名获救人员的“海上观察4”号非政府组织搜救船也急需安全港口停靠。
拯救生命的人道主义原则不应受到处罚或非难,特别是在缺乏国家主导的情况下。
长期以来,联合国难民署和国际移民组织一直呼吁设立地区登陆机制。根据国际法的规定,缺乏机制不能成为拒绝为弱势群体提供安全港口和其所需帮助的理由。应立即重启围绕此项提案的讨论,尤其是在各方反复对峙、延误登陆的情况下。明确和可预测性的方案符合所有国家的当前和长期利益。
重要的是,其他欧盟成员国应向处于前沿的地中海难民接收国提供更多支持。
我们需要团结一致,根据国际标准,通过承诺和落实安置地点并支持加速处理过程等有效方式,以确定无人陪伴儿童和人口贩卖受害者等需要国际保护和其他形式保护人员的身份。重要的是,要帮助那些希望返回原籍国以及无需国际保护或其他形式保护的人员尽快返回。
联合国难民署和国际移民组织对地中海中部地区长期缺乏欧盟主导的专门搜救能力深表关切。非政府组织搜救船的数量要少于往年,而商船正日渐填补这一缺口。最重要的一点是,各国应允许获救乘客及时登陆。如果不能及时登陆,商船船长可能会因为担心被困海上数周而不敢回应求救信号。